哪种变速箱好/哪种变速箱好耐用又省油

汽车变速箱有哪几种类型,选择哪种最划算

1、自动变速箱：自动变速箱又分多种。AT（液力自动变速器）技术成熟，换挡平顺，可靠性高，能适应各种路况，像很多中高端车型都配备。CVT（无级变速器）能让车辆行驶非常平顺，油耗也比较经济，常用于一些注重舒适性和燃油经济性的车型。

2、汽车变速箱类型多样，常见的有手动变速箱、自动变速箱、手自一体变速箱和无级变速箱等，它们各有优缺点。手动变速箱结构简单，维修成本低，能给驾驶者带来更多操控乐趣，传动效率高，油耗相对较低。但操作繁琐，在拥堵路况驾驶易疲劳，且对驾驶技术要求较高。

3、**双离合变速箱**：采用两组离合器分别控制奇数挡和偶数挡，传动效率高，能快速准确地换挡，使动力输出更加流畅，提升了车辆的加速性能和动力响应速度。在换挡过程中几乎没有动力中断，驾驶感受较好。但双离合变速箱在某些工况下可能会出现顿挫感，特别是在低速行驶或频繁启停时。

4、在汽车领域，变速箱的选择对于驾驶体验至关重要。有三种常见的变速箱类型，包括手动变速箱、自动变速箱和手自一体变速箱。每种变速箱都有其独特的性能和适用场景，因此，根据个人需求、操控习惯和经济实惠来选择最适合自己的变速箱类型显得尤为重要。

1、耐用且价格实惠的自动挡变速箱有不少。比如传统的AT变速箱，技术成熟，可靠性高，能承受较大扭矩，维修保养也相对容易，价格因车型而异，一些主流品牌的常见车型搭载的AT变速箱在耐用性和价格平衡上表现不错。

2、一般来说，手自一体变速箱相对耐用。手自一体变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点，它既可以像手动挡那样提供驾驶乐趣，又具备自动挡的便利性。手自一体变速箱耐用的原因有几点。首先，它的内部结构相对复杂且精密，采用了先进的齿轮传动和液压控制系统。

3、CVT无极变速箱则以其换挡平顺、响应速度快和加速性能较好而受到青睐。不过，这种变速箱需要更多的维护保养，且价格较高。对于那些追求操控和加速性能的车主来说，CVT无极变速箱或许是个不错的选择。双离合变速箱作为新型自动变速箱的代表，其响应速度快、换挡平顺且油耗较低。

1、自动变速箱：换挡过程可能存在一定的冲击感，但操作简单，舒适性好，自动化程度高。无级变速箱：可以更加平顺地改变车速，特别是在加速和减速时，提供了更加平稳的驾驶体验，并且在某些情况下可能更加节能。适用场景：自动变速箱：适用于多种车型，尤其是一些需要高性能换挡的车型。

2、两者的主要不同点：设计原理：自动变速箱采用一系列齿轮和离合器，通过液压系统控制；无级变速箱则通过可变皮带或链条在锥形轮或滑轮之间传递动力。变速方式：自动变速箱的变速是离散的，通过不同档位实现；无级变速箱的变速范围是连续无级的。

3、无级变速和自动挡在广义上都属于自动挡的范畴，但它们在实现方式上有所不同。自动挡是一个更宽泛的概念，包含了多种类型的自动变速器。档位设置：自动挡具有实际的档位，这些档位通过行星齿轮机构或液压控制的齿轮变速系统来实现。

AT、CVT、DCT、MT这几种变速器各有特点，不能简单说哪种绝对好，要根据不同需求来判断。AT技术成熟，换挡平顺，能适应多种驾驶场景，可靠性高，维修保养相对方便，适合追求舒适驾驶体验、对换挡平顺性要求高的用户。

AT、CVT、DCT、MT哪种变速箱好，主要取决于驾驶需求、车辆类型以及个人偏好。以下是四种变速箱的优缺点分析：AT（液力自动变速箱）：优点：技术成熟、适应性强，在各种路况和驾驶条件下都能表现出色；平顺性优秀，换挡过程几乎感受不到顿挫；可靠性高，故障率相对较低；低速爬坡能力强，适合越野或复杂路况。

MT、DCT（干式/湿式）、AT、CVT变速箱传动效率对比 MT（手动变速箱）的传动效率最高，大于等于96%。这是因为手动变速箱能够实现机械传动的最小损耗，其结构相对简单，直接通过齿轮啮合来传递动力，减少了额外的能量消耗。DCT（双离合变速箱）分为干式和湿式两种。

如果您追求极致的驾驶体验和成本控制，MT可能是不错的选择；如果您希望驾驶更加轻松且适用范围广，AT是稳妥之选；如果您追求动力和油耗的平衡，DCT（尤其是湿式）值得考虑；而如果您更看重舒适性和平顺性，CVT则是理想之选。因此，没有一种变速箱是绝对最好的，只有最适合您的变速箱。

MT、AT、AMT、DCT、CVT变速箱各有其特点，难以一概而论哪种最好，但可以根据需求选择最适合的变速箱。MT：技术成熟，稳定性高，维护保养方便，且能提供较高的驾驶乐趣。但操作上较为繁琐，易出现熄火、顿挫现象，不太适合追求便捷驾驶体验的消费者。

档湿式双离合：换挡迅捷，动力衔接紧密，适合追求运动化驾驶的用户，尤其在激烈驾驶或赛道环境中表现更优。适用场景推荐优先选9档手自一体：日常家用、长途旅行或注重舒适性；偏好技术成熟、维护简便；常行驶于拥堵路段。

在挑选汽车变速箱时，7挡双离合与9挡手自一体都是热门选择，但9挡手自一体在多个方面展现出其独特优势。首要优势在于油耗降低。9速自动变速箱通过增加挡位，使齿比更为紧密，车辆得以在更合适的挡位运行，进而有效降低发动机转速，从而达到减少油耗的目的。这种设计不仅提升了燃油经济性，还对环境更加友好。

挡双离合和9挡手自一体相比，9挡手自一体比较好。

答案是7档湿式双离合。档位数量的多少并不能代表出现时间的先后顺序。虽然9速自动变速器的总传动比更高，提高了加速值，但是其齿轮间距较短，因此9速手自一体变速箱在轻型元件与齿轮组理念方面更为先进。9速手自一体变速箱的两个额外齿轮可以传递更多的扭矩，而且元件更少且重量不变。

1、而如果希望更快的换挡速度和更高的效率，并且愿意承担一定的维护成本和风险，那么干式双离合可能是更好的选择。

2、结论：6AT手自一体的保养成本总体更低，尤其适合注重经济性和稳定性的用户；干式双离合更适合路况良好且注重驾驶体验的车主，但需预留更高维修预算。

3、综上所述，从保养成本的角度来看，6AT手自一体变速箱是更经济的选择。

4、大众6AT，跟7速干式双离合相比还是6AT技术成熟可靠，7速干式双离合不仅可靠性差，而且维修保养成本高。