变速箱有异响是哪里的原因
变速箱异响的几个原因及解决办法如下：离合器分离不完全 原因：这种现象常见于手动变速箱，主要是因为驾驶员在踩离合时没有踩到底就挂挡，或者在挂挡途中松开了离合踏板。长时间这样操作会导致异响，并对离合器造成磨损，缩短变速箱和离合器的寿命。解决办法：规范挂挡操作。
变速箱存在异响的原因主要有以下几点： 轴承的磨损及损坏 当轴承磨损严重时，其间隙会增大，导致配合精度下降，进而产生异常声音。轴承损坏则无法正常运转，不仅会产生异响，还可能导致变速元件的损坏，扩大故障范围。
听到变速箱体内有金属的干摩擦声，这通常意味着润滑油不足或润滑油变质过稀。在这种情况下，应及时添加或更换润滑油，确保变速箱内部零件得到充分的润滑。 如果异响有节奏，且在加大油门时声音变大，那么可能是齿轮里存在齿轮碎屑或修理安装错位引起的。
换挡时的“哐当”声或冲击感； 可能伴随顿挫、滑挡。原因：电磁阀卡滞、油压异常； 阀体内部油道堵塞。处理：需专用设备检测油压，清洗或更换阀体。 外部部件松动表现：不规则共振异响，急加速或颠簸路段加重； 声音来源可能靠近变速箱壳体。
汽车自动挡波箱里面有个大力鼓有什么作用。
1、变速箱中的大力鼓，即液力变矩器，是一种关键的传动装置，用于传递发动机动力并减少换挡冲击。它的主要功能是传递发动机的转速和扭矩，并通过非刚性连接，使发动机与自动变速箱之间的连接更加灵活，方便自动变速箱实现自动换挡。
2、变速箱大力鼓也叫液力变矩器，传递发动机动力，减少换挡冲击用的。它的作用既有传递转速和扭矩，又有使发动机和自动变速箱之间的连接成为非刚性的软连接以方便自动变速箱自动换挡。液力变矩器是自动挡变速箱中传递来自发动机飞轮动力的部件，替代了传统手动变速箱上的离合器。
3、它的作用既有传递转速和扭矩，又有使发动机和自动变速箱之间的连接成为非刚性的软连接以方便自动变速箱自动换挡。液力变矩器是自动挡变速箱中传递来自发动机飞轮动力的部件，替代了传统手动变速箱上的离合器。液力变矩器由泵轮、涡轮、导轮组成的液力元件。
4、变速箱大力鼓也叫液力变矩器，传递发动机动力，减少换挡冲击用的，相当于手动挡离合器的半联动状态，转速上来之后，就锁止。发动的动力直接传递到齿轮上去。液力变矩器是自动挡变速箱中传递来自发动机飞轮动力的部件，替代了传统手动变速箱上的离合器。
自动变速箱里的零件包括哪些?
1、起亚福瑞迪换自动挡变速箱需要更换的部件主要包括自动挡变速箱本身、适合自动挡的离合器、档杆、节气门、前半轴、变速箱电脑、发动机电脑、车身电脑、车身到变速箱相关的线路、飞轮耦合器、控制模块、机舱线路总成、半轴总成、变速箱固定支架、水箱散热器等。
2、油泵：为变速箱内部工作元件提供工作油压及润滑油压。摩片式离合器、摩式制动器和行星齿轮组：变速箱内部的换档执行机构，是变速箱实现换档的最终执行元件。动力输出端：变速箱将动力由此输出至驱动轮，最终使车辆运动起来。锁止机构：驻车时，此机构将动力输出端锁止，阻止车辆运动。
3、常见的汽车自动变速箱包括CVT变速箱、双离合变速箱和AT变速箱。变速箱总成的设计精巧，各部件协同工作，确保变速箱的顺畅运转和高效性能。
4、At变速箱是一个由数百个不同零件构成的高度复杂的机械系统。这些零件包括卡盘、离合器片、变速器齿轮、轴承、油封、联轴器和传感器等。每个零件都扮演着至关重要的角色，它们的设计和制造精度直接影响到整个变速箱系统的性能和可靠性。
5、电子控制系统 电子控制系统中，传感器收集各种信号，如节气门位置、车速、水温等，并将其转变为电信号输送到电子控制单元，电子控制单元将数据处理后与设定的换挡规律进行比较，向电磁阀发出指令，以确定正确的换挡时机和挡位。
一汽威乐跑了11万公里变速箱有异响
1、变速箱出现异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。
2、老车可能存在小毛病：由于这是一款老车，其零部件和机械结构可能已经经历了一定的磨损和老化。因此，在购买前，建议对车辆进行全面的检查，包括发动机、变速箱、底盘、悬挂系统以及电气系统等关键部位。这些小毛病可能包括但不限于漏油、异响、故障灯亮起等。
3、当车子在高速路上行驶时，威乐5L丰田发动机的动力性能会真正体现出来.车速在很短的时间内可以迅速提升到140km/h。总体感觉威乐的低速加速性不错，自动变速器与发动机的匹配较好。空调不太好，气温较高时，空调开到最高都需要一段时间才能让后排乘客觉得凉。
4、在实际驾驶中，配合换档顺畅的手动变速箱，可以充分感受到凌厉的加速快感。 1 挡起步，非常轻松就可做到拉带挠胎。前三挡的加速非常迅猛，变速箱的换挡行程很短，游走于城市道路间游刃有余。悬挂调较偏硬，驾驶运动感比较明显。不过， 4 挡之后的加速表现有些乏力，可能是出于省油的考虑做出此种调教。
5、市区面积352平方千米，人口109万（1984），大市区473万（1980），其中黑人约占1／2。大市区包括韦恩等6个郊县和附近中小城镇，面积04万平方千米，人口约435万。因汽车工业发展，人口增加迅速。1825年伊利运河开通后发展成工业城市。1837-1847年曾为密歇根州首府。
6、公司于1997年3月18日正式破土动工，至2003年3月，已全部完成一期至二期投资建设，占地面积130多万平方米，现已经形成年产40万台发动机和30万辆整车的生产能力。前两期工程都拥有各自的轿车生产四大工艺，即冲压、焊装、涂装、总装，此外还包括两个发动机厂、一个变速箱厂。
所有自动变速箱都有液力变矩器吗?
不是，要看具体车型。液力变矩器可以软连接发动机，在汽车遇到重载时不至于熄火，但是液力变矩器也有自身弱点，就是能量传替损失，转化为热能。所以德系一般都使用双离合直接连接。
有。汽车的变速箱基本都配置了液力变矩器。变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱。位于离合器与中央传动之间。主要功用是：在发动机转速和扭矩不变情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度（换档）；使车辆可以倒退行驶（换向）；发动机可以不熄火停车（空档）。
液力变矩器的核心作用是将发动机的动力输出传递给变速机构，它内部充满了传动油，通过泵轮带动涡轮转动，就像电动风扇带动不插电风扇叶片一样。在AT自动变速器中，每个档位的换挡由一组离合片控制，通过电磁阀进行精确调控，这使得系统更加简单且可靠性增强。
